Embarquant à la fois un moteur thermique et un moteur électrique, la voiture hybride permet de réaliser des économies non négligeables, malgré un coût d’acquisition plus élevé que celui d’un véhicule thermique classique. Toutefois, l’économie réalisée avec une voiture hybride dépend fortement des types de trajet réalisés et surtout de la technologie utilisée. En d’autres termes, le niveau d’économie réalisé ne sera pas le même selon que vous utilisez une voiture hybride légère, hybride classique ou encore hybride rechargeable.
Quelles économies peut-on faire avec un véhicule hybride léger ?
Encore appelée mild-hybrid, hybride 48 volts, ou encore hybrid-light, la voiture hybride légère permet de faire de petites économies de carburant. En effet, elle embarque un alterno-démarreur 48 volts de forte puissance alimenté par une petite batterie, et qui accompagne et soulage le moteur thermique lors d’accélérations ou dans les phases de conduite à très faible vitesse.
À titre d’exemple, la Suzuki Swift essence classique 90 ch coûte environ 900 € moins cher que la version hybride légère, mais consomme en moyenne 0,5 litre supplémentaire aux 100 km. Ce véhicule hybride léger vous permettra donc d’économiser environ 175 € de carburant chaque année, si vous roulez environ sur 20 000 km. Ainsi, l’investissement dans cette voiture hybride légère deviendra rentable à partir de 5 années de possession.
Quelles économies peut-on faire avec un véhicule hybride classique ?
Constituée d’un moteur essence principal assisté par un moteur électrique secondaire, l’hybride classique est la plus ancienne et la plus célèbre des technologies hybrides. Le moteur électrique est alimenté par une batterie qui se recharge uniquement lors des phases de freinage et de décélération. Le moteur électrique fonctionne généralement seul lorsque la voiture roule à faible vitesse, et ce sur une autonomie de 1 à 2 km.
Cette architecture de la voiture hybride classique permet de réaliser des économies de carburant considérables. A titre d’exemple, la Toyota Yaris en version hybride classique sur 1 an (aux 20 000 km) consomme environ 630 € en moins que la version essence. Malgré son prix d’achat de 2200 € plus cher que celui de la version essence, cette voiture hybride est amortie en seulement 3 ans et demi.
Quelles économies peut-on faire avec un véhicule hybride rechargeable ?
Embarquant 2 puissants moteurs, l’un thermique et l’autre électrique, la voiture hybride rechargeable se retrouve véritablement à mi-chemin entre la voiture thermique et la voiture 100 % électrique. Le moteur électrique ici est alimenté par une grande batterie qui peut être légèrement rechargée lors des freinages et décélérations, et qui se recharge surtout en étant branchée à une borne adaptée, comme une voiture électrique.
Cette technologie permet à la voiture de rouler en mode 100 % électrique sur une distance pouvant atteindre 60 km. Il s’agit incontestablement de la technologie hybride la plus économique à l’usage, car elle réduit considérablement la consommation de carburant sur les trajets du quotidien. Toutefois, le coût d’acquisition des véhicules est très élevé.
À titre d’exemple, la version hybride rechargeable du Renault Captur permet de réaliser environ 1300 € d’économie d’énergie sur 20 000 km.
Quelle est la différence entre une hybride et une électrique ?
Note : les calculs sont réalisés selon le coût moyen de l’essence E10 au 31/01/2022 (1,75 €/L).
